Система охлаждения Ford Transit, проблемные места
На Ford Transit установлена традиционная система охлаждения двигателя закрытого типа. Внутри контура создается избыточное давление, которое контролируется клапаном на крышке расширительного бачка. Циркуляция обеспечивается центробежным насосом (помпой), приводимым в действие ручейковым ремнем. Для поддержания рабочей температуры двигателя термостат направляет движение охлаждающей жидкости по малому контуру (минуя радиатор), или через соты радиатора, которые обдуваются встречным потоком воздуха и вентилятором. Кроме того, часть охлаждающей жидкости циркулирует по системе отопления салона.
Элементы системы охлаждения и возможные проблемы при эксплуатации
На Форд Транзит могут возникнуть проблемы разного характера:
1. Шланги и патрубки системы соединяются между собой с помощью хомутов, которые со временем могут ослабнуть, и в контурах возникает утечка. Кроме того, дизельные моторы сильно вибрируют при работе, что также способствует разгерметизации.
2. Помпа на любом двигателе Ford Transit врожденных проблем не имеет, однако при использовании некачественного антифриза ее износ происходит намного быстрее. При такой проблеме рекомендуется обращаться в профильный сервис для промывки системы и замены насоса.
3. Типичная проблема дизельных моторов Ford Transit – утечки охлаждающей жидкости из-под корпуса термостата. Самостоятельное устранение проблемы обычно не приводит к желаемому результату. Требуется помощь специалистов.
4. Вязкостная муфта охлаждения радиатора на двигателях до 2006 года имеет свою нюансы. Подключение происходит механически, по мере нагрева биметаллической пластины. Со временем сама пластина и кинематическая жидкость теряют свойства, и муфта либо остается всегда замкнутой, либо не включается при нагреве антифриза. Замен узла – трудоемкая операция, которую следует проводить в профильном сервисе с использованием специальных съемников.
5. На моделях Ford Transit после 2006 года установлены электрические вентиляторы, которые управляются бортовым компьютером. Проблемные места системы – реле включения, на которых могут залипнуть контакты. Диагностика проводится с помощью специализированного сканера IDS.
6. Прокладки ГБЦ часто дают течь, в результате которой нарушается герметичность системы охлаждения. В некоторых случаях потребуется восстановление геометрии прилегающих плоскостей головки блока.